吹瓶閥組定制電磁閥

汽車繼電器在液路系統中用以進行液路的通斷或流液方向的變更它一般具有一個可以在磁鐵線圈磁場力控制器下拖拽的閥心，閥心在不一樣的位置時，汽車繼電器的安全通道也就不一樣。閥心的工作上位置好多個，該汽車繼電器就叫好多個汽車繼電器：燃油管板上的插孔，也就是汽車繼電器的安全通道數，好多個通路口，該汽車繼電器就叫幾通汽車繼電器。

按照氣路數分：

“X位Y通”汽車繼電器的“X位”代表著的就是截止閥一共有幾種狀況：

“2位”說明“通”和“斷”2種狀況——P一A，P一B，A→R，B-S等狀況，斷了的氣路均處于排汽管狀況；

“3位”包括上面2種狀況，還包括第三種狀況一—對于一路排汽管/不排汽管，對于第二路排汽管/不排汽管的狀況，有各種各樣構成。

“Y通”指的是汽車繼電器一共有好幾個孔，對于氣體汽車繼電器，因為存在排汽管的難點，可能有兩個孔（一個進風口、一個排氣管），3個孔（一個進風口、一個排氣管、一個排汽管），4個孔（一個進風口、

2個排氣管、一個排汽管），五個孔（一個進風口、2個排氣管、2個排汽管）；高品質二位二通電磁閥對于液體汽車繼電器，就不容易有排汽管難點，因為液體一般不能排空。

P——POWER，出入出氣孔；A——出出氣孔1（接氣缸）；R——定制二位二通電磁閥與出出氣孔1相通的排出來出氣孔（B側磁鐵線圈早就依據電或手拉式控制過，A側磁鐵線圈不插線時這兩個孔相通）；B——出出氣孔2（接氣缸）；S——與出出氣孔2相通的排出來出氣孔（A側磁鐵線圈早就依據電或手拉式控制過，B側磁鐵線圈不插線時這兩個孔相通）；倆位兩通（一個進風口、一個排氣管）